車中泊のバッテリー容量、真夏は足りる？計算した結論

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「バッテリーさえあれば、車中泊はどこでも快適に過ごせるんじゃないか」

GWに佐賀・長崎を旅したとき、観光3か所＋車中泊で合計7時間エアコンを使っても余裕がありました。その体験だけを見ると、そう思いたくなります。でも真夏になって使い方が変わり、計算してみたら「ギリギリ足りないかもしれない」という結論になりました。今はRVパークを使っています。何が変わったのか、正直にまとめます。

実際に使っているバッテリーはこちら。読み進める前に確認しておくと比較しやすいです：LiTime 12V 460Ah リン酸鉄リチウムイオンバッテリー

GWは7時間使っても余裕だった

我が家が使っているのはLiTime 12V 460Ah（5,888Wh）のポータブル電源です。

GW旅行（5/4〜5/5）では、観光地での駐車中＋道の駅での車中泊を合わせて、合計約7時間エアコンを使いました。バッテリー切れの心配は一切なく、余裕を持って帰宅できました。

▶ このときの実測データはこちら：【実体験】キャンピングカーの駐車中エアコン｜ポータブル電源で7時間使っても余裕だった

真夏になって変わったこと

真夏になり、日中の使い方が明らかに変わりました。

子どもたちが遊んでいる間、車内を冷やしておくための駐車中エアコンだけで合計3〜4時間。さらに、移動中も後部座席が暑ければ、後ろに設置した家庭用エアコン（バッテリーの電気を使う方）をつけるようになりました。GWの頃とは、そもそもの使用時間の桁が違ってきています。

このまま夜の車中泊でも同じようにエアコンを使ったら、本当に足りるのか。気になったので計算してみました。

計算してみた｜13.9時間 vs 必要な15〜16時間

我が家が設置しているのは三菱霧ヶ峰6畳用（2025年モデル）です。正確な型番までは記事に残していないため、ここでは同シリーズの代表的なモデル（MSZ-GE2225）の公称冷房消費電力425Wを目安として使います。エアコンの消費電力は運転状況で上下するため、ここでの計算は「ずっと425Wで動き続けた場合」のざっくりした見積もりです。

📋 計算した内容（あくまで目安）

バッテリー容量：5,888Wh（LiTime 12V 460Ah）
エアコン消費電力：425W（6畳用エアコンの公称値の目安）
単純計算：5,888Wh ÷ 425W ≈ 13.9時間
必要な時間：夜の車中泊12時間（20時〜翌8時）＋日中の車内冷却3〜4時間＝ 15〜16時間

計算上、1〜2時間ほど足りません。インバーターの変換ロスやエアコンの起動時の消費電力を考えると、実際はもっと厳しくなる可能性もあります。実際にバッテリー切れを経験したわけではなく、あくまで「このまま使ったら危ないかもしれない」という事前の見立てです。この計算をしてから、真夏はRVパークを使うようになりました。